车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。

自动车钩用于机车与动车组连挂。

半永久车钩用于动车组头车重联。

正常情况下，蓄电池电压高于10V、总风压力高于5Bar，可以升起受电弓。

远程输入输出模块不具有故障判断报警功能。

牵引辅助变流器的散热风扇只有一种速度模式。

轮缘厚度原型为32。5mm，运用限度为≧23 mm。

车组上有 16个带有弹簧的停放制动气缸。

停放制动是司机台按钮通过BCU网络系统控制施加和缓解的，并且状态可在TD屏进行显示。

制动安全环路的供电电源来自于主控端头车的QCA柜断路器30Q103。

空调系统故障开门运行时，低站台通过限速50km/h，高站台通过限速40km/h，途中运行限速60km/h。