双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。

随车机械师车下检查时，应尽量靠近车体，注意滑跌，眼睛注视来车方向。

随车机械师因病下车后，替换人员未到达前列车禁止开行。

动车组到达非本属动车所后，随车机械师须到当地调度室或值班室按存放地有关规定办理交接，完毕后退乘休息。

动车组始发后或终到前半小时，随车机械师巡检可与动车组“三乘联检”同步进行。

电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。

登顶作业时，应在防滑带内行走，防止坠落。

在线路上作业时，禁止戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子。

动车组维修或存放停留时，只要制动施加好，就无须采取防溜措施。

两人以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落

两人以上共同发生路风问题，对主要责任者和其他责任者区别其作用分别进行责任追究。