运行揭示调度命令实行“接收、（ ）、签认、保存”制度。

ITCS区段行车基本闭塞具备虚拟自动闭塞或虚拟自动站间闭塞功能，正常情况下仅采用（ ）。

ITCS区段基本闭塞设备故障按（ ）行车。

ITCS区段机车乘务员准备接、发车进路时，由（ ）指示勾锁器是否原车收回。

因ITCS车载设备故障，列车在区间停车，需进行重启OBC、越红运行操作时，须取得（ ）的准许。

ITCS目标限速发生突变，断开ITCS接风开关进站前，严格执行车机联控，司机须取得（ ），并以不超过20km/h的速度进站。

断开ITCS接风开关运行中，进入车站停车或进入侧线时，速度不得超过20km/h；正线通过车站或区间运行时，按（ ）运行。

断开ITCS接风开关运行中，遇前方站人工准备进路、进出站信号无法开放或调监无法确认进路时，列车调度员提前通知司机，无论正、侧线停车或通过车站，均限速（ ）运行。

格拉段列车进站停车过程中，不能整列进入股道时，司机按照列车调度员指示关闭车载OBC以不超过（ ）速度运行至尾进标处停车，经列车调度员准许后开启车载OBC，重做完整性测试。

列车整列进站停车后，遇ITCS发生防溜惩罚制动（CLD显示“ROLLBACK”）无法开车时，司机汇报列车调度员后关闭接风开关，以不超过（ ）速度运行，在CLD显示目标距离为24m或18m时停车，接通接风开关后汇报列车调度员按规定开车。

当格拉段列车列首与列尾通信不良，但未丢失完整性时，司机根据车载CLD显示的允许速度值运行。在运行中，司机应注意列车管风压表和（ ）。