轨道衡称重时，按（ ）规定的速度运行。

格拉段货物列车退行过程中司机不得关闭ITCS车载设备，以不超过（ ）km/h的速度控制列车退行。

格拉段货物列车退行至距后方站站界标前（ ）m外一度停车（已得到列车调度员或车站值班员准许进站的指示时可不停车），凭列车调度员（车站值班员）准许进站的指示（有地面信号机时，还须确认进站信号机开放）进站停车。

格拉段超轴货物列车遇非正常情况停于坡道上，不能原地起车时，司机向列车调度员汇报后，准许退行至（ ），再行起车恢复运行。

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，司机应报告列车调度员，司机在接到列车调度员邻线列车已扣停（ ）后，通知车辆乘务员按规定检查。

货物列车在区间被迫停车，遇自动制动机故障或列车停于坡道地段无法继续运行时，司机应将列车实施（ ）。

货物列车在区间被迫停车，遇180min内不能实施救援时，司机根据列车调度员的指示应组织随乘人员（ ）拧紧全部车辆的人力制动机，并在下坡方向车辆末端的车轮放置铁鞋。

遇敞车车门开放的应（ ）；遇棚车车门、罐车顶盖开放的，应组织列车运行至前方站停车处理（有押运人员的棚车除外）。区间及无人站由机车乘务员处理。

向施工封锁区间开行路用列车，每端只准进入（ ）。

接触网停电排查故障电力机车时，试送电成功，列车调度员通知供电臂内列车司机确认（ ），司机均汇报车顶绝缘检测或感应电压正常，供电调度员应通知列车调度员要求供电臂内列车逐列升弓排查确认。

发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前（ ）m处向司机显示降弓手信号或按规定设置降、升弓标志（隧道内可设置在隧道口），并设法通知车站值班员（列车调度员）和供电调度员。