机车乘务员（动车组司机）出勤时应认真听取重点传达事项，掌握值乘区段天气情况，针对性做好预想预防。

造成机车车辆伤害的主要因素为线路上作业不设防护、作业（ ）、作业（ ）、违章指挥等管理因素造成的伤害。

冬季作业遇风、雪天气注意来往车辆，要站在适当位置，防止被车上（ ）、（ ）、（ ）等击伤。

冬季作业时作业场所有冻冰时及时清除，以防滑到。擦车台行走、作业要（ ）、（ ）。

电气化区段作业时，与（ ）、（ ）、（ ）保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

必须横越停留车辆时，先确认车辆暂不移动，再由车钩上方通过，手抓牢、脚踩稳，严禁踩踏（ ）、（ ）和（ ）折角塞门把手。

站场行走中严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏（ ）、（ ）、（ ）等。

机车统计要根据生产经营管理工作的需要，开展统计调查分析工作，充分发挥统计的（ ）、（ ）、（ ）作用。

机车周转图是根据（ ）、（ ）、机车交路、乘务制度、乘务员换班方式和机车在本外段、站的技术作业标准编制的机车工作计划，是机务部门组织运输生产活动的基础。

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设( )。

双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设( )。