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列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( )米处防护。

A、500

B、600

C、300

答案：C

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非正常行车时的书面行车凭证、调度命令、引导手信号、通过手信号等须值乘机班共同确认并（）。

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闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆易产生滑行。

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列车在区间上坡道停车，起动时，先缓解列车制动，再将机车加载达到一定牵引力，在后部车辆仍在缓解过程中继续加载并进行预防性撒砂，使列车逐辆启动。

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使用GSM-R手持终端的作业人员，须按规定注册（）。

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列尾主机丢失的列车如在中途站停车后开车时，不论停留时间长短，须对列车自动制动机进行简略试验。

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运行中，司机接到有关人员危及行车安全的通知后，应立即采取（），电力机车（动车组）应及时降下受电弓。停车后，将停车位置和现场情况及时报告列车调度员（车站值班员）及列车乘务人员。

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调车人员不足( )人,不准进行调车作业。

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由车站担当的岔线、段管线取送车作业时，连挂时，在停留车前一度停车，检查确认停留车辆（）良好，连挂妥当并确认防溜措施撤除后，方准移动车辆。

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降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举,右臂( )并左右水平重复摇动。

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配属机车是指根据（）、（）配属命令，拨交铁路局及机务段保管、使用，涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车，包括企业自购机车。

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列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( )米处防护。

A、500

B、600

C、300

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非正常行车时的书面行车凭证、调度命令、引导手信号、通过手信号等须值乘机班共同确认并（）。

A. 联控

B. 汇报

C. 呼唤

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闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆易产生滑行。

A. 正确

B. 错误

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列车在区间上坡道停车，起动时，先缓解列车制动，再将机车加载达到一定牵引力，在后部车辆仍在缓解过程中继续加载并进行预防性撒砂，使列车逐辆启动。

A. 正确

B. 错误

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使用GSM-R手持终端的作业人员，须按规定注册（）。

A. 列车车次

B. 网络功能号

C. 机车号

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列尾主机丢失的列车如在中途站停车后开车时，不论停留时间长短，须对列车自动制动机进行简略试验。

A. 正确

B. 错误

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运行中，司机接到有关人员危及行车安全的通知后，应立即采取（），电力机车（动车组）应及时降下受电弓。停车后，将停车位置和现场情况及时报告列车调度员（车站值班员）及列车乘务人员。

A. 减速措施

B. 停车措施

C. 减速或停车措施

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调车人员不足( )人,不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

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由车站担当的岔线、段管线取送车作业时，连挂时，在停留车前一度停车，检查确认停留车辆（）良好，连挂妥当并确认防溜措施撤除后，方准移动车辆。

A. 车辆状态

B. 防护措施

C. 防溜措施

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降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举,右臂( )并左右水平重复摇动。

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配属机车是指根据（）、（）配属命令，拨交铁路局及机务段保管、使用，涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车，包括企业自购机车。

A. 国务院

B. 铁道部

C. 铁路局

D. 地方铁路局

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