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最后的努力继续卷

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17型车钩钩尾销长度磨耗不大于( )。

A、4mm

B、1mm

C、2mm

D、3mm

答案：A

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于( )时更换。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm开口销，开口销须卷起。

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牵引梁接长部分的对接焊缝裂纹时重新焊接,焊后对焊缝进行磁粉探伤检查。

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铁路货车（）有车种、车型、车号、载重、自重、容积、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

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13B型钩体钩腔下防跳台磨耗大于（）时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于6mm时，焊后磨修，大于时更换。

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16型车钩钩尾销孔长、短轴磨耗大于（）时，可堆焊后磨修光滑。

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4.12.3 13号从板弯曲时更换或调修；各部磨耗大于3mm时（）后加工；长度方向磨耗大于3mm时可焊装磨耗板并四边（）。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高差不大于（）。

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16型、17型钩体钩身长度小于561mm时堆焊后磨修光滑。

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最后的努力继续卷

17型车钩钩尾销长度磨耗不大于( )。

A、4mm

B、1mm

C、2mm

D、3mm

答案：A

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm开口销，开口销须卷起。

A. 正确

B. 错误

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牵引梁接长部分的对接焊缝裂纹时重新焊接,焊后对焊缝进行磁粉探伤检查。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路货车（）有车种、车型、车号、载重、自重、容积、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

A. 应

B. 须

C. 需

D. 必须

点击查看答案

13B型钩体钩腔下防跳台磨耗大于（）时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于6mm时，焊后磨修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型车钩钩尾销孔长、短轴磨耗大于（）时，可堆焊后磨修光滑。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

4.12.3 13号从板弯曲时更换或调修；各部磨耗大于3mm时（）后加工；长度方向磨耗大于3mm时可焊装磨耗板并四边（）。

A. 焊修

B. 堆焊

C. 满焊

D. 点焊

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高差不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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16型、17型钩体钩身长度小于561mm时堆焊后磨修光滑。

A. 正确

B. 错误

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