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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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（）车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

A、16型

B、13 B型

C、13 A型

D、17型

答案：BD

最后的努力继续卷

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1~2mm。

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木锤锤击动板端头，中心楔块松动，中心楔块顶面至动板顶面距离平均值小于4.5mm时大修。

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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换

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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，须进行湿法磁粉探伤。

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16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧腐蚀深度不大于8％。

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于（）时更换。

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗为( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

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16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离不大于（）。

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最后的努力继续卷

（）车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

A、16型

B、13 B型

C、13 A型

D、17型

答案：BD

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1~2mm。

A. 正确

B. 错误

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木锤锤击动板端头，中心楔块松动，中心楔块顶面至动板顶面距离平均值小于4.5mm时大修。

A. 正确

B. 错误

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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换

A. 正确

B. 错误

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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，须进行湿法磁粉探伤。

A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧腐蚀深度不大于8％。

A. 正确

B. 错误

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于（）时更换。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

A. 正确

B. 错误

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗为( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离不大于（）。

A. 90mm

B. 95mm

C. 97mm

D. 100mm

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