车钩三态作用试验，闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌（）闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态

钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时堆焊后磨修光滑，小于77mm时更换。

13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时焊修后磨平。

钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时须更换。

钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于30mm时焊修，大于时更换。

钩舌内侧面及上、下弯角处，上、下牵引台根部圆角部位须采用荧光湿法连续法探伤。

冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换。

前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修。

经抛（喷）丸清理的零部件，表面清洁度须达到GB/T8923.1规定的Sa1级，局部不低于Sa2级。

实行寿命管理的配件，当剩余寿
命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用。

段修过期时间达到3个段修周期
及以上的铁路货车，须进行厂修。