段修过期时间达到3个段修周期
及以上的铁路货车，须进行厂修。

13号、13A型钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（ ）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

钩身弯曲大于（）时更换。

13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（ ）时，堆焊后加工。

13号、13A型、13B型钩耳孔新衬套壁厚须为（ ）。

13号、13A型、13B型钩体钩耳孔壁厚小于（）时更换。

16型车钩钩尾销孔长、短轴磨耗大于（）时，可堆焊后磨修光滑。

13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

16、17型车钩钩耳裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

车钩须分解,须进行抛丸除锈的零部件，外表面清洁度须达到（ ）。

车钩三态作用试验，闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌（）闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态