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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于（）mm时须大修

A、3.5

B、4

C、4.5

D、5

答案：C

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13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

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17型钩身长度原型为（）。

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翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧300mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各（）以上。

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制动阀、空重车阀等主要零部件的（）和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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木锤锤击动板端头，中心楔块松动，中心楔块顶面至动板顶面距离平均值小于4.5mm时大修。

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滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月

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（）缓冲器的大修周期为9年。

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘50mm。

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将量规DZ端径向插入下锁销转轴磨耗部位，止不住时超限。

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各级修程同时到期时，须按低级修程施修。

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于（）mm时须大修

A、3.5

B、4

C、4.5

D、5

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13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 正确

B. 错误

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17型钩身长度原型为（）。

A. 570.5mm

B. 571.5mm

C. 572.5mm

D. 573.5mm

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翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧300mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各（）以上。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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制动阀、空重车阀等主要零部件的（）和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

A. 分解

B. 清洗

C. 检修

D. 组装

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木锤锤击动板端头，中心楔块松动，中心楔块顶面至动板顶面距离平均值小于4.5mm时大修。

A. 正确

B. 错误

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滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）缓冲器的大修周期为9年。

A. MT-2型

B. MT-3型

C. HM-1型

D. ST型

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘50mm。

A. 正确

B. 错误

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将量规DZ端径向插入下锁销转轴磨耗部位，止不住时超限。

A. 正确

B. 错误

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各级修程同时到期时，须按低级修程施修。

A. 正确

B. 错误

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