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ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

A、正确

B、错误

答案：A

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于220mm。

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为30～50mm。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔原有衬套（）时须更换。

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（）、（）、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、（）、（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于( )时焊修，大于时更换。

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标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

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17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量应为（）。

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标记应符合Q/CR56-2014《铁道车辆标记一般规则》、TB/T1.2 《铁道车辆标记文字与字体》及图样要求，字体为宋体

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）；

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为( )。

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最后的努力继续卷

ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

A、正确

B、错误

答案：A

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于220mm。

A. 正确

B. 错误

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为30～50mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩舌销孔原有衬套（）时须更换。

A. 松动、裂纹、缺损

B. 生锈、裂纹、缺损

C. 松动、裂纹、生锈

D. 生锈、松动、裂纹

点击查看答案

（）、（）、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、（）、（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. 承载鞍

B. 轴箱橡胶垫

C. 斜楔

D. 弹性旁承组成

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于( )时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

点击查看答案

标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

A. 破损

B. 变形

C. 折断

D. 裂损

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17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量应为（）。

A. 6.5～12.5mm

B. ≮6.5mm

C. ≯6.5mm

D. 6.5～14.5mm

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标记应符合Q/CR56-2014《铁道车辆标记一般规则》、TB/T1.2 《铁道车辆标记文字与字体》及图样要求，字体为宋体

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）；

A. MT-2型

B. HM-1型

C. HM-2型

D. HN-1型

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为( )。

A. 1～9 mm

B. 2～11mm

C. 3～14 mm

D. 4～16mm

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