在列车运行速度超过（ ）的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

STP地面设备实行维修、中修、大修修程；车载设备参照LKJ实行（ ）级修程，与LKJ同步实施。

更新改造施工中严禁擅自变动运用中的设备。如需变动，设计或施工单位提出（ ），经审查批准后方可进行施工。

信号设备雷电电磁脉冲防护应根据防护需要，采取（ ），安装防雷元器件（浪涌保护器、 防雷变压器等）等措施进行综合防护（简称综合防雷）

继电器的外罩须（ ），外罩应采用阻燃材料。

各种（ ）电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用。

测试分为（ ）和动态检测。

信号集中监测系统实行（ ）的维修方式，保证设备正常运用。

TDCS、CTC应采用网络安全技术，构建由安全管理中心支持下的（ ）构成的三重防护体系结构。

信号机按用途分为（ ）、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

铁路信号维护工作必须树立全程全网的观念，实行（ ）的制度，全面做好各项基础工作，不断提高维护管理水平。