《轨道作业车管理规则》规定：轨道作业车在封锁区间连挂时，连挂车辆、被挂车辆的司机应进行联控，被挂车辆司机应准确报告停车位置，连挂车辆正副驾驶应共同确认被挂车辆（ ），联系不彻底、被挂车辆位置不清时，严禁动车；连挂作业时，被挂车辆须派专人在来车方向进行防护。

制动缸缓解时，制动缸的压缩空气通过中继阀（或分配阀）排入大气，在缓解弹簧的作用下，制动缸活塞复位，产生缓解作用。

JZ-7型空气制动机自动制动阀的六个作用位置是由手柄转动凸轮轴实现的。

JZ-7型空气制动机当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管压力由调整阀排到零。

JZ-7型空气制动机自动制动阀凸轮轴上自上而下依次为放风阀凸轮、调整阀凸轮、重联柱塞阀凸轮、缓解柱塞阀凸轮。

JZ-7型空气制动机单阀由全制动位移至运转位制动缸自300KPa降至35KPa的时间小于3 S。

JZ-7型空气制动机单阀全制动位制动缸压力为340-360KPa。

JZ-7型空气制动机作用阀：受分配阀和单独制动阀的控制，直接控制轨道车制动缸的充、排气，使轨道车制动、缓解和保压。

轨道作业车折角塞门安装在制动主管的两端，它是用于开通或遮断制动主管之间空气通路的塞门，以利于车辆的解接工作。

安装JZ-7远心集尘器时，应注意使集尘器体外表面的箭头指向三通阀（或分配阀），且保持远心集尘器成水平位置。

轨道作业车安全阀的最高和最低压力在出厂时已调定。如果需要重新调整，则在调定后铅封，司机可以随意启封。