遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，设有信号员的车站由（ ）确认出站（进路）信号开放无误后，将出站（进路）信号机的开放状态告知助理值班员。

引导接车须取得列车调度员的命令。

引导进路锁闭的解锁不是自动进行的，应使用本咽喉的总人工解锁按钮进行解锁。

引向安全线、避难线的道岔的定位，为安全线、避难线开通的位置。

影响设备使用的检修必须纳入天窗进行。

由列车在运行中自动完成闭塞作用的设备叫全自动闭塞。

由施工封锁区间接入路用列车可不确定接车线空闲 。

由施工封锁区间接入路用列车在得到施工负责人的报告后方可开通区间 。

由于设备本身的局限性，不能一次排成贯通的长调车进路时，必须采取分段排列组合才能使进路贯通。

由于设备或业务量关系，车站值班员接发列车时，除办理闭塞外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

由于装载的货物需要停止自动制动机的作用，而未停止的车辆，可以编入列车。