计算机集中联锁设备的车站，使用“区故解”方式办理人工解锁进路时，应执行“双人确认、呼唤应答”制度。

经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应（）处理。

进站信号机显示()，准许列车经过道岔直向位置，进入站内正线准备停车。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备的禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车

进站信号机外制动距离内，进站方向的坡度是指()坡度。

进站信号机距离最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不得小于()。

进站色灯信号机显示引导信号，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

进站、线路所通过信号机发生故障时，应置于（）状态。

进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于（）

钩头、钩身和钩尾三部分组成了（）。

进站、接车进路信号机不能使用时，应（)接车。