进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于（）

基本闭塞设备良好时，在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，仍使用基本闭塞法行车。

集中操纵的道岔(引向安全线、避难线的除外)可不保持定位。

集中联锁的车站，正线的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放。

集中联锁的道岔所使用的手摇把数量由工务与电务共同商定，指定存放地点。

集中联锁设备，应保证当列车进路向占用线上开通时，有关信号机不可能显示。

集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。

挤道岔指车轮挤过或挤坏道岔。

计算机集中联锁设备的车站，使用“区故解”方式办理人工解锁进路时，应执行“双人确认、呼唤应答”制度。

计算机集中联锁设备的车站，遇接发列车需使用“单锁”方式进行锁闭进路时，可以“单封”道岔的方式代替“单锁”方式锁闭进路。

计算机联锁操作时屏幕同时出现相应的提示或显示，增加了确认功能。