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根据《车站公交接驳现场处置方案》,公交接驳牌摆放(),通知车控室。
根据《车站公交接驳现场处置方案》,行车值班员做好公交车到发点的统计,并在接驳车发出后通知前方站。()接驳车到达车站后报行调
根据《车站公交接驳现场处置方案》,首班应急接驳车辆到达接驳起点站开始接驳疏散乘客时,()站要向OCC报告,同时向需要公交接驳的下一站通告情况
根据《车站大面积停电现场处置方案》,车站大面积停电时,哪个属于客服中心岗的岗位指引()。
根据《车站大面积停电现场处置方案》,客服中心岗与()保持联系,负责巡视各出入口扶梯关闭情况,垂梯有无困人并做好乘客解释工作。
根据《车站、区间水淹现场处置方案》,启动现场处置方案后,车站所有员工向车控室报备,如需车站人员紧急撤离时,由()通知所有人员撤离到安全位置并清点人数上报OCC。
根据《车站、区间水淹现场处置方案》,当出入口出现乘客避雨聚集时,及时安排人员进行疏导并关停()方向电扶梯,防止发生事故。
根据《车站、区间水淹现场处置方案》,区间水淹处理总体原则当区间水淹危及地铁运营安全时,()有权下发停运指令并组织各部门实施。
根据《车站、区间水淹现场处置方案》,水位达到一级水位警戒线且呈上涨趋势时,()下令关闭该出入口,引导乘客从其他出入口进出站。
根据《车站、区间水淹现场处置方案》,当不满足水位警戒线一般设置原则时相关出入口只有一级台阶,则台阶下沿位置为一级水位警戒线;当发布(),平台有积水且未达到一级水位警戒线时,均为二级水位
