根据《车站、区间水淹现场处置方案》，当不满足水位警戒线一般设置原则时相关出入口只有一级台阶，则台阶下沿位置为一级水位警戒线；当发布（），平台有积水且未达到一级水位警戒线时，均为二级水位

首列车通过道岔故障区段须限速（）运行。

故障道岔失去表示或正确表示位无法满足行车且无变更进路时，行调必须及时安排车站人员将故障道岔钩锁至正确位置并到达（）后，由OCC负责

扣停列车原则上要求“（）”。

车站扣车时，应及时通知（），紧急情况按紧急停车按钮。

原则上，行调扣车时应通知（）。

环控和防灾报警设备运作、维修调度指挥工作由（）统一指挥。

运营时间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修作业，由（）向相关单位发布抢修命令。

进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经（）同意。

当信号控制权下放至车站时，车站（）须在LCW上及时排列列车进路；遇跨集中区的进路不能排列时及时通知相邻集中区开放接车信号。

营岗站同意下行第一列列车电话闭塞时，须给出的电话记录号为（）。