根据《车站公交接驳现场处置方案》，首班应急接驳车辆到达接驳起点站开始接驳疏散乘客时，（）站要向OCC报告，同时向需要公交接驳的下一站通告情况

进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经（）同意。

当信号控制权下放至车站时，车站（）须在LCW上及时排列列车进路；遇跨集中区的进路不能排列时及时通知相邻集中区开放接车信号。

营岗站同意下行第一列列车电话闭塞时，须给出的电话记录号为（）。

省体育中心站同意上行第一列列车电话闭塞时，须给出的电话闭塞号为

电话记录号编号办法为（）加（），共4位表示，前2位为（），后2位（）。

（）是OCC当班期间运营组织的最高指挥者

（）是车厂管理、车辆维修组织和作业的控制中心。

采用电话闭塞法组织行车时，行车凭证为（）。

采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区段为（）。

当信号系统无法实现移动闭塞法及进路闭塞法时，则采用（）组织行车。