乘客声音的每月汇总、分析由（）部负责，同时根据结果发布相关分析月报。

在（）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）。

禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速（）运行(电客车与工程车连挂后只准以NRM模式运行)。

正线客车故障（）分钟时，行调可对在站线的准备担当救援任务的载客列车和故障列车发布清客命令或提前通知备用车司机整备好备用车空车前往救援。

遇列车广播不正确时司机及时人工处理，遇DTI无倒计时显示时，按如下规定掌握停站时间：中间站30秒；站后折返时，上下行线各（）秒。

遇列车广播不正确时司机及时人工处理，遇DTI无倒计时显示时，按如下规定掌握停站时间：中间站（） 秒；站后折返时，上下行线各60秒。

两个及以上集中区发生联锁故障时，原则上故障区域内停止列车服务，改用地铁公交接驳，其它区域采用（）运行。

一个集中区发生联锁故障时，在故障区域及两端相邻车站采用（）组织行车。

（）集中区发生联锁故障时，在故障区域及两端相邻车站采用电话闭塞法组织行车。

首列车通过道岔故障区段须限速（）运行。

故障道岔失去表示或正确表示位无法满足行车且无变更进路时，（）必须及时安排车站人员将故障道岔钩锁至正确位置并到达安全避让点后，由OCC负责组织