电扶梯故障时自动扶梯上下两端用围栏或铁马隔离，摆放警示标识，车站人员不需要进行引导。

呼叫正线各车站的主体原则上使用“车站名”，比如“××站”，可以在通话主体不明的情况下进行通话。

受令的司机或车站如没听清楚调度发令的内容时，应主动再次与调度建立通话。

出入场线是连接停车场与正线车站间的线路，供列车出入车场使用。

二七广场站站台编号原则，上行线所在的站台为“1站台”，下行线所在的侧式站台为“2站台”，岛式站台为“3站台”。

根据《车站大面积停电现场处置方案》，若有列车在区间隧道需要疏散时，指定一名站务人员负责组织指挥车站乘客疏散工作，值班站长至少带领两名工作人员穿好装备到达区间，现场引导乘客往车站方向疏散。

根据《车站大面积停电现场处置方案》，行车值班员广播宣布执行大面积停电疏散应急处理程序，反复广播指引乘客疏散并确认车站应急照明开启情况。

根据《车站大面积停电现场处置方案》，接到行调发布故障恢复的命令后，现场指挥负责人立即组织各岗位查看设备恢复状态，启动开站程序，恢复正常运营。

根据《车站大面积停电现场处置方案》，车站发生停电，各岗位在疏散乘客时必须携带手电筒，采用喊话器或手持广播引导疏散乘客。

根据《车站、区间水淹现场处置方案》，当出入口出现乘客避雨聚集时，及时安排人员进行疏导并关停进出站方向电扶梯，防止发生事故。

根据《车站、区间水淹现场处置方案》，车站发生水淹危及车站安全及乘客安全时，车站值班员有权下达车站疏散指令并报行调。