根据《事故处理规则》，运营事故事件责任判定的依据包括：有效的各项规章、制度、办法及规定等。

根据《车站、区间水淹现场处置方案》，防范站外积水灌入车站的原则为：站外堵截；尽量大力量控制在车站出入口局部区域；保证设备区、站台不受影响。

根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，发生乘客群伤事件时，车站应及时向站务室申请支援，临近车站应就近安排人员到事发车站进行支援，对现场乘客采用一对一的照料。

根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，现场勘查取证与伤者救治无需同步进行。灵活采用现场取证方式，避免激发乘客情绪。

根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，行车值班员对现场乘客采用一对一的照料，并做好现场受伤乘客的统计工作。

根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，发生乘客群伤事件时，对现场乘客采用一对一的照料。

根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，乘客在地铁运营区域管辖范围内发生的人身伤害时，无论其有无责任，车站视情况给予救助。

如发现与钟表、定时器、手机等电子设备有导线连接的不明物品时，按值班站长要求执行。

非车站工作人员发现乘客可能携带危险物品进站乘车的，应立即通知车站工作人员。

流高峰期间，车站应加强引导乘客上下车，密切监控站台乘客状态，必要时，可采用人工方式播放关门警示广播。

司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时，重新开关站台门和车门两次。