人工准备进路人员以（）为参照物，由远及近确认道岔开通的进路时，双人核对，确保正确、无误。

电客车由（）个单元共（）节车组成，每个单元由（）节拖车（A车）和（）节动车（B、C车）组成。

3号线电客车为（）型车。

冷站采用分散制冷方式向（）供应冷源，各站均设有冷站，独立供冷。

信号系统向站台门系统提供站台门开关命令信号，站台门系统向信号系统提供站台门（）与（）信息。

当站台门系统出现故障导致无法向信号系统发出“关闭且锁紧”信号时，可通过专用钥匙操作PSL，向信号系统发出“（）”信号。

每侧站台门总长度为（）米。

当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道，保证列车在站台区域未对准滑动门时至少有（）对客室门对准应急门。

3号线供电系统采用集中供电方式，设（）开闭所和（）开闭所，由两座电源开闭所向全线设备供电。

CBTC模式下，当站台紧急停车按钮被按下时，区域内行驶的CBTC电客车会（），区域外的CBTC电客车将在（）停车。

各车站控制室均设有IBP控制盘，盘面上按上、下行线或配有站台的辅助线分别设有（）、（）、（）、（）及报警切除按钮.