当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道，保证列车在站台区域未对准滑动门时至少有（）对客室门对准应急门。

指挥正线列车运行的命令，只能由（）发布。

调度群呼全线司机或全线车站时（受令处所含2人及以上时），应分别指定各受令区域内（）名人员复诵。

发生雷雨、大风影响车站客运组织时，行值应做好与行调之间的信息传递，必要时上报行调申请关站，关站后报备（）。

车站电梯事故应急时，如维修人员（）分钟未到达现场处理应再次上报

如控制权限下放车站时，行车值班员根据（）指令进行道岔单操操作，并将操作完后道岔的显示状态报告行调。

人工准备进路人员得到（）许可后方可进入轨行区，进入轨行区作业人员须严格执行轨行区有关作业程序和安全规定。

人工准备进路人员以（）为参照物，由远及近确认道岔开通的进路时，双人核对，确保正确、无误。

发生因乘客纠纷引起的乘客滞留时，（）及时寻找目击证人，做好笔录，留下联系方式

车站站长/当班值班站长全权根据现场客流情况决策是否采取客流控制措施，但在实施时必须向（） 报告。

支援人员必须于（）分钟内到达指定车站，到达事发车站后立即到车控室报到。