路基支挡结构工程应按《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 进行分部、分项、检验批划分。

在施工期间现场施工人员进入基坑上下施工，必须制作规范的上下通道楼梯，禁止上下通道搭设在钢支撑上。车站施工基坑出入通道，应统一采用( )设计

钢筋接头采用帮条焊或搭接焊时，焊缝长度单面焊为10d，双面焊为( )

物资消耗核算每月末应坚持（ ）。物资盘点与收方、结算同步

钢支撑安装后应安装( )装置

项目开工前，项目部必须对危险源危害因素进行辨识、排查。对已经辩识、排查出的危险源危害因素，应进行风险综合分析和评估，确定其（ ）

地下连续墙主要施工工序：导墙施工，泥浆制备与管理，成槽，刷壁、清槽，（ ），混凝土灌注

地下连续墙混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中深度≥（ ）

预应力锚索张拉时应及时测量（ ），并做好记录，与理论值比较，以保证张拉力准确可靠

模板体系拆除时遵循（ ）、先板后梁、侧墙由上向下拆、梁板拆除时由中间向两边拆

水泥搅拌桩的水泥浆液制备，应按照设计图纸要求的加固土体强度、水泥掺量等指标，通过工艺试验和( )得出水泥浆配合比，施工中严格按照该配合比进行泥浆配制