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最后的努力继续卷

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型钩舌时不大于（）。

A、245mm

B、242mm

C、240mm

D、238mm

答案：AC

最后的努力继续卷

整车落成后应在符合要求的架车设备上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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全数检验由（）共同负责进行，对产品逐件确认、逐件评定，并画检验标记。

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）。

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经分解的零部件有故障时应集中加修。

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13号、13A型、13B型钩耳孔衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

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1992年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按（）、（）涂打。

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17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（）时，表明车钩已经被锁闭。

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13号、13A型、13B型钩体原有衬套（）时更换。

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E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀大于15mm时更换。

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最后的努力继续卷

13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型钩舌时不大于（）。

A、245mm

B、242mm

C、240mm

D、238mm

答案：AC

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整车落成后应在符合要求的架车设备上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

全数检验由（）共同负责进行，对产品逐件确认、逐件评定，并画检验标记。

A. 工作者

B. 工长

C. 质检员

D. 验收员

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）。

A. 30°

B. 45°

C. 55°

D. 60°

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经分解的零部件有故障时应集中加修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩耳孔衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

A. 1.5

B. 2

C. 5

D. 10

点击查看答案

1992年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按（）、（）涂打。

A. 60t

B. 57t

C. 53t

D. 51t

点击查看答案

17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（）时，表明车钩已经被锁闭。

A. 显示孔完全可见

B. 显示孔不可见

C. 显示孔一半可见

D. 显示孔大部分可见

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体原有衬套（）时更换。

A. 松动

B. 脱开

C. 裂纹

D. 缺损

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E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

A. 焊修

B. 更换

C. 报废

D. 探伤

点击查看答案

13号、13A、13B型钩腕端部外胀大于15mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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