HXD2型电力机车进入定速控制状态后，若司控器调速手柄级位变化超过一个级位以上，或通过自阀、单阀实施空气制动，则机车的定速控制状态自动解除。

列车运行中司机接到列车调度员（车站值班员）车辆轴承（ ）的通知后，在前方站采用常用制动停车。

列车运行中司机接到列车调度员（车站值班员）车辆轴承（ ）的通知后，立即采用常用制动停车。

接触网恢复供电后，按规定进行列车制动机（ ），确认列车制动主管贯通及列车完整。

故障受电弓绑扎后最高点距机车车顶距离必须小于（ ）。

发现弓网异常时，司机应迅速断开主断路器，降下受电弓，立即采取（ ）措施。

在自动闭塞区段内运行时，追踪列车司机接到有关线路晃车的呼叫通知后,在接近该地段(点)时,应（ ）。

自动闭塞区段机车信号故障停车后，经列车调度员准后，继续运行时，列车运行速度不超过（ ）。

运行途中，司机不能使用机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端及无线对讲设备进行通话，司机应在（ ）停车报告。

若监控装置处理后恢复正常，处于降级状态时，自动闭塞区段，就地按压〔开车〕键后，调整车位至（ ）处起动列车。

列车在运行途中恢复风压查询功能时，司机应及时报告报告（ ）。