自动选择线路：依次选择“设置“——“运行区段“——“自动模式“，此时CIR设置为线路自动切换模式。CIR将根据位置信息自动在450MHz和SM-R两种工作模式间切换，在450MHz模式下可自动转换工作制式和频点；在GSM-R模式下可自动变换功能按键显示区的车站名称。

移动脱轨器安设位置距车列20m以上50m以内，车列距信号机或警冲标不足20m时，不允许安设在信号机或警冲标外方。

重型轨道车、大型养路机械上线运行时，列车无线调度通信设备、机车信号、运行监控装置必须良好。

路用列车进入施工封锁区间时，不办理行车闭塞手续，不开放出站信号，以调度命令作为进入施工封锁区间的凭证。

反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向右侧的站界标或正方向进站信号机相对处外方100m内，便于乘务员确认的地点，显示引导手信号。

列车冒进进站信号机时，不再开放信号机，司机按车站值班员的指示办理。

段管线停留车辆的防溜工作，由车站负责执行。

调车信号开放后原则上不准变更。特殊情况必须变更时，车站应提前通知司机和调车指挥人，得到回示后方可变更。

机车综合无线通信设备（CIR）可通过装备列车防护报警装置（LBJ），发送和接收列车防护报警信息及解除报警信息。

道口栏杆（栏门）以开放为定位。特殊情况下，需以关闭为定位时，由道口管理部门批准。

轨道电路死区段：轨道电路两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离，即为死区段。