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对无独立司机室外门的重联动车组,到达始发站后司机未得到开门通知但需换端作业时,通知随车机械师后,操作释放站台侧车门,通过开、关终到(始发)端司机室后( )车门出入司机室。
按ATP的【机车信号】模式运行时,遇机车信号显示黄2灯光时,在显示黄色灯光的信号机前降速至( )以下。
按列车方式出段(所)、存车场、客整所时,确认( ),按规定执行车机联控。
整备作业完毕,确认动车组在制动状态下解除防溜措施,装备停放制动装置的动车组,由( )操作缓解停放制动。
CTCS-2/3级车站向CTCS-0级区段发出装备LKJ的动车组列车且地面未设级间转换装置时,在( )站改按LKJ方式行车。
按列车方式出发。在CTCS-2/3级区段时,选择ATP的CTCS-2级( )模式。
按调车方式出发。出动车段(所)、存车场、客整所,( )调车信号开放后,选择CTCS-2级【调车】模式,对装备LKJ的动车组还应将LKJ转入调车工作状态。
所内整备作业,升弓操作时,司机根据随车机械师的要求选择相应的受电弓,动车组在检修线[库]内升弓前,须得到( )的同意。
动车组司机所内整备作业,确认处于安全位置(登车台上)后,打开司机室客室隔门或侧门,进入非操纵端司机室,将450MHz手持终端置于规定频道,与随车机械师联系互控,核对动车组的( )与担当(出发)车次对应。
一次出乘作业时间内担当同一个区段两个及以上往复交路时,按照乘务区段和担当车次,对交付揭示逐条进行核对、勾划,并将与该条运行揭示有关的列车按照担当车次的先后顺序在( )左侧标注列车车次号。
