雷、暴雨或大风等恶劣天气，原则上不允许登顶作业，确需登顶时须通知司机，由司机报列车调度员同步申请（ ）。

使用ATP方式控车时，遇ATP设备故障重启（换系）后，未联系列车调度员确认前方闭塞分区列车占用情况，禁止盲目使用（ ）开车。

未得到（ ）不得擅自隔离ATP运行（动车组被救援时、故障处置时除外）。

C3级区段始发车站，不得擅自使用（ ）开车（指定时除外）。

设有调车防护系统的动车段（所）调车作业时，未将ATP转入C2级（ ），不得进行调车作业。

装备200H型ATP的CR300AF型动车组车辆制动试验时机，ATP在上电后的（ ）等级下先进行车辆制动试验,车辆制动试验完毕后转入CTCS-2级【部分监控】模式。

装备200C型ATP的CR300AF型动车组车辆制动试验时机，在上电后先进行（ ）。

装备200C型ATP的CR300AF型动车组车辆制动试验时机，在上电后先进行ATP制动测试和操作，然后在（ ）等级下进行车辆制动试验。

装备200H型ATP的CR300BF型动车组车辆制动试验时机，ATP在CTCS-0等级下先进行车辆制动试验。车辆制动试验完毕后转入CTCS-2级（ ）模式。

装备200H型ATP的CR300BF型动车组车辆制动试验时机，ATP在上电后，转入（ ）等级，先进行车辆制动试验,车辆制动试验完毕后转入CTCS-2级【部分监控】模式。

在CTCS-0/1级区段时，装备LKJ的动车组，确认LKJ参数设置正确，进入降级工作状态；未装备LKJ的动车组，选择ATP的（ ）模式。