动车组调车作业通过不落轮镟车床、转向架更换及落轮设备限速（ ）。

动车组出所前，司机确认（ ）方可撤除止轮器。

存车线为尽头线时，止轮器应设于（ ）的动车组左侧第一轮前、后对向位。

因站台、登车台等原因止轮器无法设置在左侧时，应改设在（ ）车轮的前、后对向位。

动车组在车站存放时，随车机械师将止轮器设置在次日站内始发方向（存车场为次日出库方向）的（ ）第一根轴左侧车轮的前、后对向位。

在车站（含存车场），不具备停放制动功能的动车组司机操纵制动手柄置于（ ）后，通知随车机械师设置止轮器防溜。

动车组在途中无动力停留时，不具备停放制动功能的动车组在无坡度线路停留，总风压低于（ ）时，由司机操纵制动手柄置于紧急制动位，并通知随车机械师设置铁鞋进行防溜。

动车组在途中无动力停留时，具备停放制动功能的动车组在（ ）坡道线路停留时，由司机施加停放制动和紧急制动，通知随车机械师设置铁鞋进行防溜。

动车组在途中无动力停留时，具备停放制动功能的动车组在20‰以上坡道线路停留时，由司机（ ），通知随车机械师设置铁鞋进行防溜。

动车组在途中无动力停留时，具备停放制动功能的动车组在（ ）坡道线路（含无坡度线路）停留时，由司机施加停放制动防溜。

动车组在途中有动力停留时，司机（ ）进行防溜。