按调车方式入段（所）、存车场、客整所，执行车机联控（“问路式“联控），必须根据作业计划，对照调车安全关键作业明示图（提示卡）进行调车进路推演，确认调车信号开放后，选择CTCS-2级【调车】模式，对装备LKJ的动车组还应将LKJ转入调车工作状态。

进入车站，按动车组停车位置标志，做到一次稳准停妥，无特殊原因，禁止再次移动列车。

认真开展班前预想。根据天气、值乘区段、作业时段、车型、编组以及运行揭示、上级要求和出乘提示等，开展安全预想、制订安全措施，副司机负责记录在司机手账上。

认真开展班前预想。根据天气、值乘区段、作业时段、车型、编组以及运行揭示、上级要求和出乘提示等，开展安全预想、制订安全措施，司机负责记录在司机手账上。

在冰雹区域运行时，加强瞭望，高速铁路区段列车运行速度为200km/h及以下，普速铁路区段列车运行速度为100km/h及以下。

按CTCS-3级控车，需修改列车数据（列车编组、车次号等）时，应在收到行车凭证后再修改、确认。

装备300S型ATP的CR400BF、CR400BF-A/B/G/Z/BZ/GZ型动车组车辆制动试验时机，先进行ATP制动测试和操作，再进行车辆制动试验。

CR300AF型动车组所内非操纵端进入司机室插入主控钥匙下压右旋至“司机室占用“位，将转换开关盘1内“蓄电池“旋钮开关左旋至“开“位保持3s，确认EOAS转储卡工作指示灯闪亮、司机室EOAS摄像头无遮盖，封条、设备可见部位无破损。

所内整备作业，根据调车作业计划，对照调车安全关键作业明示图（提示卡）进行调车进路推演，做到“核计划、清进路、知关键、盯信号“。

动车组到达动车所存车场（线）按对应的停车位置标志停妥后，应与车站值班员联系。

在动车组非操纵端上车。确认处于安全位置（登车台上）后，打开司机室客室隔门或侧门，进入非操纵端司机室，司机将450MHz手持终端置于规定频道，与随车机械师联系互控，核对动车组的车号与担当（出发）车次对应。