因临时任务急需，相关人员可凭列车调度员发布的调度命令登乘动车组司机室。

CR400BF、CR400BF-A/B/G/Z/BZ/GZ型动车组运行中，将左侧HMI屏置制动界面，右侧HMI屏置牵引界面。

已加装“ATP专用供电开关“的CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组，作业完毕后进行换端作业前，须同时将ATP“ATP专用供电开关“和“ATP系统电源“开关一并断开。

装备300H型ATP的CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组车辆制动试验时机，在上电后先进行ATP制动测试和操作，然后在CTCS-2级部分监控模式下进行车辆制动试验。

CRH1A/B/E型动车组，投入主控钥匙激活司机室后，输入司机权限密码1431登录IDU。

向有车线、尽头线调车作业，自进入该线时限速15km/h，执行距离信号确认呼唤制度，并严格控速。

动车组所内转线作业，司机得到车站值班员转线计划变更的通知时，应认真复诵，必须与机务负责人核对变更计划。

设有调车防护系统的所内调车作业时，动车组必须转入CTCS-2级【调车】模式。

动车组遇空气弹簧故障时，除CRH2/CRH380A/AL型动车组外，限速200km/h运行。

司机得到动车组制动系统故障须切除制动力时，根据随车机械师的通知进行滚动试验（不超过10km/h速度，走行距离约20m）。

严守段（所）、存车场、客整所内走行速度规定，由近及远逐架确认呼唤信号。通过检修、检测、清洗等设备时，执行一度停车、联控、换弓、限速要求。