动车组非正常行车场景第一作业行为：接到临时限速命令（口头指示）或接到临时降弓命令（口头指示），司机第一处置行为是（ ）+确认命令内容+确认公里标+确认长短链。

如到达停车地点未发现闲杂人员时，可以不超过（ ）km/h的速度继续运行2km，仍未发现闲杂人员时，在报告列车调度员后恢复正常速度运行。

动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，装备LKJ的动车组列车在ATP隔离后，将LKJ转为（ ）模式。

动车组列车在区间退行时，途经接触网电分相时，采取（ ）过分相方式通过。

CR400BF、CR400BF-A/B/G/Z/BZ/GZ型动车组遇停放整备或在动车所外的临时存放点存放的，在非操纵端根据菜单引导进行（ ）试验。

CRH380CL型动车组运行中，将左侧HMI屏置（ ）主界面，右侧HMI屏置（ ）主界面。

装备300H型ATP的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验时机，在上电后先进行ATP制动测试和操作，然后在（ ）模式下进行车辆制动试验。

CRH2A/2A统/B/E型动车组所内上车激活司机室后，将MON屏切换至“电源电压“页面，确认控制电压表大于（ ）V，（电压不足时必须向动车所调度员报告，通知随车机械师）。

CR400BF、CR400BF-A/B/G/Z/BZ/GZ型动车组运行中，将左侧HMI屏置（ ）界面，右侧HMI屏置（ ）界面。

CR400AF、CR400AF-A/B/BZ型动车组在车辆制动试验时须在（ ）侧HMI屏进行，在（ ）确认停放制动施加。

CRH3C型动车组运行中将HMI屏置（ ）界面。