CR300AF型动车组所内非操纵端进入司机室插入主控钥匙下压右旋至“司机室占用“位，将转换开关盘1内“蓄电池“旋钮开关左旋至“开“位保持3s，确认EOAS转储卡工作指示灯（ ）、司机室EOAS摄像头无遮盖，封条、设备可见部位无破损。

动车组因故障停车处置时，随车机械师、司机按规定设置( )，故障处置完毕后，要及时撤除防溜措施后方可开车。

列车一侧无相邻线路或与相邻线路有物理隔离时，均可比照( )办理。

在 250km/h 等级及以下线路区段，司机发现或接到动车组烟火报警信息时，实施最大常用制动降速至（ ）速度维持运行。

在 300km/h 及以上等级线路区段，司机发现或接到动车组烟火报警信息时，实施最大常用制动降速至( )速度维持运行。

司机发现或接到动车组（重联）意外解编、编组间传输不良、重联端车钩故障信息时，须立即采取（ ）的措施。

客运乘务组人员、随车机械师等列车工作人员发现或接到动车组设备冒烟、起火或察觉到因动车组设备烧损产生异味时，司机应采取（ ）方式停车。

司机发现或接到动车组（重联）意外解编、（ )、重联端车钩故障信息时，立即采取（ ）方式停车。

司机发现或接到动车组轮对齿轮箱轴承、牵引电机轴承温度过高报警（预警除外）故障信息时，立即采取（ ）方式停车。

司机发现或接到动车组（不含 CRH380B/BL 型动车组）轮对（轴）不旋转故障、轮对抱死故障信息时，立即采取（ ）方式停车。

司机发现或接到动车组（ ）、脚踏伸出、裙板或外掀式盖板未关闭到位等信息时，立即采取（ ）方式停车。