搭载300T型ATP的CR400AF、CR400AF-A/B/BZ型动车组，ATP在测试过程中，车辆产生（ ）次紧急制动。

遇运行揭示（调度命令）的限速值、LKJ控制信 息与地面慢行地点限速值不一致时，须立即依据（ ）的原则 按（ ）距离控制列车运行速度，并向列车调度员 （车站值班员）汇报。

车站通过的动车组司机得到列车调度员进站信号机应答器组故障（含有源应答器发默认报文）通知后，以低于（ ）速度通过进站信号机，按列控车载设备显示的允许运行的速度值继续运行。

CRH3C/B/BL动车组运行中运行中施加（触发）常用制动时，HMI 屏报出“1724“故障代码且制动力异常或降速不明显时，提示司机立即施加（ ）。

遇冰、雪、霜冻天气，司机进站停车时要（ ），密切 注意列车降速情况，发现列车降速异常应果断采取（ ）措施 停车。

动车组运行中发现或得到车体下部异音、异状,司机的第一处置行为是（ ）。

动车组运行中发现接触网挂异物，影响本列运行（不影响临线）降弓可以通过，司机的第一处置行为是（ ）。

动车组运行中无故障提示受电弓降弓，司机的第一处置行为是（ ）。

动车组运行中发现制动力不足或制动系统未及时有效响应信息，司机的第一处置行为是（ ）。

动车组非正常行车场景第一作业行为：动车组运行中发现洪水已漫到路肩，司机以不超过（ ）运行。

动车组运行中列控车载信号与机车信号不一致时，司机的第一处置行为是（ ）。