装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度（ ）km/h报警、（ ）km/h常用制动、（ ）km/h紧急制动设置模式曲线。

动车组调车作业时，司机应在（ ）操作，前方进路的确认由司机负责。

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向（ ）的功能。

动车组回送运行时，须安排动车组司机及随车机械师值乘。有动力回送时，非担当区段应指派（ ）。

需要防护时，列车前方由（ ）负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车改按（ ）返回，运行速度不得超过40km/h。

重联动车组列车需解编时，由（ ）负责引导，司机确认并拉开安全距离。

两臂高举头上向两侧急剧摇动为（ ）。

常态点灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）。

高速铁路区段，在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于（ ）处人工进行防护，不再放置（ ）。

高速铁路区段，C3及常态灭灯的C2区段出站信号故障，引导信号不能开放时发出列车，常态灭灯区段出站信号机应（ ）。