CRH5动车组4车的牵引辅助变流器的输入由3车或6车高压箱内的接触器控制，具体选择3车或6车由TCMS控制。为避免3.6车同时向4车供电，故选择了双极接触器，以全部断开3车或6车的火线，避免发生冲突。( )

下列不属于CRH5型动车组自动车钩三种状态之一的是()？( )

CRH2型两列动车组连接时的MON依次显示为:“联挂准备~打开头罩锁~()~锁住头罩~连接准备完成“。( )

CRH1动车组车辆间的连接采用的是()车钩。 ( )

永久车钩的螺钉螺纹可使用()润滑剂进行润滑。( )

CRH1A动车组自动车钩的钩身在进行连挂时可向前伸出()。 ( )

CRH2型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围应为()mm。( )

CRH2型两列动车组连接时的MON依次显示为:“()~打开头罩锁~打开头罩~锁住头罩~连接准备完成“。( )

半永久车钩的空气连接管路在安装之前可用密封剂()对螺纹进行密封。( )

自动车钩钩头加注的油脂型号为()。( )

CRH2型车钩由钩头.钩舌.解钩风缸.钩身.()等部分组成。( )