列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生行车许可，并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。车载设备实施速度监控，当列车速度超过 ()时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。( )

()从Tp车端直接敷设到总开关，在T车上；另从车端，经由测量变压器，敷设到总开关。( )

CRH1型动车组DCU/L表示()。( )

CRH2型动车组牵引变压器具有1个原边绕组(25KV.3060KVA)，2个牵引绕组(1500V.2×1285KVA)，1个()(400V.490KVA)结构.车体下吊挂.油循环强迫风冷方式。( )

CRH5型动车组牵引电机设计最高转速()。( )

CRH1A动车组总共有5 个网侧断路器,其中主断路器LCBT()个。 ( )

CRH1型动车组主变压器有()个油位探测器。( )

CRH1型动车组LCBT作用是()。 ( )

CRH2型动车组，发生牵引变流器控制电源电压降低时其故障代码为()。( )

CRH1型动车组主变压器冷切系统中油如果温度升至()°C之上，通过打开网侧电压断路器的方式切除变压器的原边供电。 ( )

CRH5动车组3车高压箱内的KSAZ31.KSAZ32.KSAZ3双极控制()车。( )