CRH1型动车组主变压器有()个油位探测器。( )

列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生()，并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。车载设备实施速度监控，当列车速度超过允许速度 时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。( )

CTCS2级列控系统中BTM又叫()。( )

列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生行车许可 ，并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。()设备实施速度监控，当列车速度超过允许速度 时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。( )

CTCS1级:由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，面向()以下的区段。( )

列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯，红灯用 ()表示。( )

列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生行车许可，并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。车载设备实施速度监控，当列车速度超过 ()时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。( )

CRH1A型动车组网络互连从通信协议的角度可分为四个层次:在物理层内使用()，提供更高层次的接口。( )

CRH1A型动车组网络互连从通信协议的角度可分为四个层次:在网络层内使用是()，提供更高层次的接口。 ( )

列车通信网络的特点不包括()。( )

CRH1A型动车组网络互连从通信协议的角度可分为四个层次:在数据链路层使用是()，提供更高层次的接口。( )