CRH1A型动车组网络互连从通信协议的角度可分为四个层次:在数据链路层使用是()，提供更高层次的接口。( )

CRH2型动车组牵引变压器绝缘种类为()。( )

CRH5型动车组高压箱安装在()车的底架上，用以接通或断开变流器与牵引变压器的连接。( )

CRH1A网侧主断路器有5个辅助触头可用，()个常开触头。( )

CRH2A型动车组牵引变流器采用液体沸腾加()冷却方式。( )

()从Tp车端直接敷设到总开关，在T车上；另从车端，经由测量变压器，敷设到总开关。( )

CRH1型动车组DCU/L表示()。( )

CRH2型动车组牵引变压器具有1个原边绕组(25KV.3060KVA)，2个牵引绕组(1500V.2×1285KVA)，1个()(400V.490KVA)结构.车体下吊挂.油循环强迫风冷方式。( )

CRH5型动车组牵引电机设计最高转速()。( )

CRH1A动车组总共有5 个网侧断路器,其中主断路器LCBT()个。 ( )

CRH1型动车组主变压器有()个油位探测器。( )