使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，列车调度员（车站值班员）、列车司机都应相互复诵，讲明（ ），互报姓名或代号，便于确认。

时速300～350 公里动车组在时速250 公里及以下速度级客运专线、客货共线铁路或普速铁路运行时需采取（ ）运行措施。

CTCS-2级区段，列车调度员设置列控限速的时机：（ ）应在本站办理动车组接车进路及限速站的后方站办理动车组接（发）车进路前发送。

在分散自律控制下（车站操作方式除外），因设备故障需要封锁线路时，由（ ）负责对站内股道或区间施行“封锁“操作。

尽头线停留机车车辆时，原则上与车挡保持( ) m以上距离。

出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，司机报告列车调度员（车站值班员），列车调度员或车站值班员确认信号开放正确后通知司机，司机确认具备动车条件后，（动车组按目视模式）向前移动不少于（ ）m。

人工办理接发动车组列车时，不迟于列车出发前（ ）min开放出站信号机。

人工办理接发动车组列车时，不迟于列车到达前（ ）min开放进站信号机。

接发动车组列车时，不迟于列车到达前3min开放进站（进路）信号，不迟于列车出发前（ ）min开放出站（进路）信号。

接发动车组列车时，不迟于列车到达前（ ）min开放进站（进路）信号，不迟于列车出发前1min开放出站（进路）信号。

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车“处理，“关门车“位置不受限制，辆数不得超过（ ）辆。