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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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11.HXD3型机车基础制动装置采用轮盘式制动,在每位车轮都安装带有弹簧停车储能制动的单元制动器。( )

A、正确

B、错误

答案：B

电力机车总体及行部

24.为了使机车在高速运行中的气流和压力分布达到最佳,以减少运行阻力,各国在机车车体外形设计上采用了流线型车体。

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12.电力机车库停时间长,再次投入使用,受电弓升弓风源是( )。

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20.机车检修工作的指导方针是( )。

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2.构架是转向架的骨架,它既是承载体和传力体,又是转向架上其他零部件的安装吊挂基体。

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49.《铁路技术管理规程》对轮对内侧距的要求:轮对内侧距离为1353mm,允许偏差为±( )mm。

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8.车轮轮缘外侧面与水平面的夹角( )称为 ( )。

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10.( )的维修思想强调设备寿命的全过程管理,简称寿命管理。

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10.HXD3型交流传动电力机车通过最小曲线半径为( )。

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2.牵引电机架悬式有何优缺点?在机车上有什么应用?

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11.油压减振器是利用油液的黏滞性形成阻尼,吸收振动冲击能量。

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判断题

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11.HXD3型机车基础制动装置采用轮盘式制动,在每位车轮都安装带有弹簧停车储能制动的单元制动器。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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24.为了使机车在高速运行中的气流和压力分布达到最佳,以减少运行阻力,各国在机车车体外形设计上采用了流线型车体。

A. 正确

B. 错误

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12.电力机车库停时间长,再次投入使用,受电弓升弓风源是( )。

A. 　总风缸

B. 　辅助风缸

C. 　控制风缸

D. 　辅助压缩机打风

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20.机车检修工作的指导方针是( )。

A. 　质量第一

B. 　修养并重

C. 　预防为主

D. 　质量第一、修养并重和预防为主

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2.构架是转向架的骨架,它既是承载体和传力体,又是转向架上其他零部件的安装吊挂基体。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

49.《铁路技术管理规程》对轮对内侧距的要求:轮对内侧距离为1353mm,允许偏差为±( )mm。

A. 　1

B. 　2

C. 　3

D. 　4

点击查看答案

8.车轮轮缘外侧面与水平面的夹角( )称为 ( )。

点击查看答案

10.( )的维修思想强调设备寿命的全过程管理,简称寿命管理。

点击查看答案

10.HXD3型交流传动电力机车通过最小曲线半径为( )。

A. 　125 m

B. 　130 m

C. 　135 m

D. 　140 m

点击查看答案

2.牵引电机架悬式有何优缺点?在机车上有什么应用?

点击查看答案

11.油压减振器是利用油液的黏滞性形成阻尼,吸收振动冲击能量。

A. 正确

B. 错误

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