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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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15.挂钩的必要充分条件是其中一个车钩处于( )位。

A、　开锁位

B、　全开位

C、　闭锁位

D、　不作要求

答案：B

电力机车总体及行部

14.车钩尾部与从板间隙不大于( )。

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17.和谐型交流电力机车C1-C4级修检修技术规程主要包括( )个部分。

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5.什么是机车车辆故障?

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1.轴箱定位决定了轴箱与轮对的位置,起到 ( ) 和( )的作用。

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12.HXD3型电力机车转向架为无心盘、( )、独立弹性悬挂的三轴转向架。

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8.端梁是构架主要承载梁,是传递牵引力、纵向力和横向力的主要构件。( )

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1.HXD1型电力机车转向架构架为目字型构架。( )

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2.橡胶弹簧受载时的弹性变形,既有( ),也有( )。

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9.引自法国TGV高速列车的数据是:锥形踏面斜度和蛇行临界速度是( )。

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34.“四按、三化”中的“文明化”是指在检修工作中人与人之间要文明用语。( )

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(

单选题

)

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电力机车总体及行部

15.挂钩的必要充分条件是其中一个车钩处于( )位。

A、　开锁位

B、　全开位

C、　闭锁位

D、　不作要求

答案：B

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14.车钩尾部与从板间隙不大于( )。

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17.和谐型交流电力机车C1-C4级修检修技术规程主要包括( )个部分。

A. 　18

B. 　17

C. 　16

D. 　15

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5.什么是机车车辆故障?

点击查看答案

1.轴箱定位决定了轴箱与轮对的位置,起到 ( ) 和( )的作用。

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12.HXD3型电力机车转向架为无心盘、( )、独立弹性悬挂的三轴转向架。

A. 　有导框

B. 　无导框

C. 　定向

D. 　非定向

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8.端梁是构架主要承载梁,是传递牵引力、纵向力和横向力的主要构件。( )

A. 正确

B. 错误

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1.HXD1型电力机车转向架构架为目字型构架。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

2.橡胶弹簧受载时的弹性变形,既有( ),也有( )。

点击查看答案

9.引自法国TGV高速列车的数据是:锥形踏面斜度和蛇行临界速度是( )。

A. 　1/40 300 km/h

B. 　1/20 200 km/h

C. 　1/40 200 km/h

D. 　1/20 300 km/h

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34.“四按、三化”中的“文明化”是指在检修工作中人与人之间要文明用语。( )

A. 正确

B. 错误

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