尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于（ ） 。

CTCS-2级列控系统是基于（ ）加点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。

LKD2-HS型列控中心每块采集板有（ ）路采集。

在施工安全基本规定中，所有施工必须指派（ ），防护联系中断必须停止施工。

钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离，直线轨距标准为（ ）。

发送器用于产生高精度、高稳定的移频信号源，采用双机热备冗余方式.产生18种低频、（ ）种载频的高精度、高稳定的移频信号。

CTCS-3级列控系统是基于（ ）无线通信实现车-地信息传输、无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，应答器设备提供列车测距修正定位基准信息、轨道电路检查轨道占用及列车完整性的列车运行控制系统。

接点的接触形式不包括：（ ）

高柱进站、高柱通过信号机，显示不得小于（ ）。

（ ）根据列车占用轨道区段及车站进路状态，控制轨道电路的载频、低频信息编码，并控制站内及区间轨道电路发送方向。

轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离应不大于（ ）m。