CTCS-2级列控系统是基于（ ）加点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。

尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于（ ） 。

车务终端鼠标或( )失效：可能是鼠标、键盘与计算机的连线脱落，需要检查相应的连线后，并重新启动计算机即可。

计算机系统出现故障影响正常使用时，一般采取的措施是应首先进行（ ）的应急办法，硬盘灯闪烁时不得直接关闭计算机电源。

CTCS-3级列控系统基于（ ）实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。

车站必须设进站信号机.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（ ）的地点，根据需要可适当延长。

电动转辙机备用钥匙、手摇把由（）部门根据不同的转辙机型号配备，统一编号、登记造册，一式两份，分别由电务、车务部门存档备查。(行车组织细则-第8条)

消防工作贯彻（ ）的方针，坚持专门机关与群众相结合的原则，实行防火安全责任制。

高速铁路天窗上道作业规定，设备故障或其他非正常情况需上道作业时，必须按照规定申请( )，经准许后方可进行。

在EI32-JD型计算机联锁系统中，下位机指的是（ ）。

各种监测、监视、报警系统等与高速铁路信号联锁设备的接口或电路必须（ ）。