120/120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上的M10螺纹孔滑扣时，可攻为（ ）螺纹。

固定配属、固定编组、固定使用、局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

橡胶件应能保证120阀在-50～70℃自然气候环境下和经解冻库后，有良好的密封性和充气、保压、制动、缓解性能，根据铁道部的要求，能通过专用试验台、单车试验器及高、低温试验。

外购的零部件须全数进行外观质量检查。

缓解阀拉杆直径小于φ7mm时更换，手把接口处须焊固。

检修后的ＫＺＷ系列传感阀和调整阀，面漆喷涂后，须在调整阀下部外圆面和传感阀阀体边缘顶部用白油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为15号。

零件表面须光滑，有毛刺、锈斑时用细锉或纱布清除。

120阀与120-1阀的滑阀，节制阀，主阀上盖可以互换，带有120-1阀标识的配件可以装在120阀上。

全车漏泄试验待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于5kPa

铅板刮研，以平板为基准，对铅板进行显点修刮。铅板须达到25mm×25mm范围内20～25点接触

NSW型手制动机制动试验在功能手柄置于常用位时，逆时针方向转动手轮，须产生并保持制动力