车辆检修单位须明确车辆数据采集管理要求，加强检查考核，确保数据采集的及时性、准确性和完整性，不断提高（ ）质量。

拉杆与缓解阀的连接须使用直径为（ ）的开口销。

拉杆的孔距须符合产品图样，下拉杆两内孔距偏差大于（ ）时堵焊后加工圆销孔或更换。

每日开工前打开各储风缸的排水阀，进行（ ），各用风器具在与风管接头连接之前，应先通风，吹出管系中的异物。

制动装置试验用压缩空气的供气口，须安装符合规定的干燥器、（ ）和过滤器等设备。凡是裸露在外的制动用风管等接头，在非使用时间，须安装防尘堵。

Ｌ-A型、Ｌ-Ｂ型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和ＬＣ型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于１mm、长度不大于（ ）时，磨修并圆滑过渡。

KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（ ）kpa。

KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＜28t制动缸压力为（ ）kpa。

120/120-1制动阀分解过程中拆卸防丢失螺母时须使用专用拆卸工具，作用在螺母上的压力应小于（ ）KN

120/120-1型控制阀原装用防丢失螺母的，须在原位置安装防丢失螺母。M10和M12防丢失螺母的组装拧紧力矩分别达到20N·M、（ ）N·M后，进行试验台性能试验。

120、120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过（ ）个，紧急阀体上、下安装面分别不超过 1 个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。