Ｌ-A型、Ｌ-Ｂ型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和ＬＣ型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于１mm、长度不大于（ ）时，磨修并圆滑过渡。

闸调器试验台每（ ）检定一次。

试验器的砝码检定周期不超过（ ）。

车辆制造、检修和装车单位须按规定对外购零部件进行（ ）。

检修数据录入时应（ ）、准确、及时。

车辆检修单位须明确车辆数据采集管理要求，加强检查考核，确保数据采集的及时性、准确性和完整性，不断提高（ ）质量。

进一步拓展、完善铁路货车段修图像化管理，对易丢失、易损坏、易错装、易发生变化的各类配件及其作业过程实施图像化拍照，图片清晰、全面显示落成状态、并按照“（ ）”要求存档。

各上心盘、心盘磨耗盘须落槽，中心销须落入下心盘座孔内；带卡子心盘销组装时，卡子须用螺栓组装牢固；螺栓式心盘销组装时，须加垫圈后紧固槽形螺母，并加装（ ）。

轴箱体或轴箱前、后盖上的密封沟槽不得凹陷、变形，有锈蚀、尖角及毛刺时应（ ）。

均衡梁支点座磨耗大于（ ）时，焊修后磨修平整、圆滑过渡。

单车试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在外体铭牌附近涂打检修车间简称和检修年、月标记，汉字字号20号，日期字号（ ）。